Estrategia Económica

Convoca Coparmex a impulsar desarrollo regional con el Corredor Central del Bajío
  • Reconoce Gustavo de Hoyos interés y participación del Gobierno Federal en el proyecto.
  • Anteponen alcaldes el desarrollo regional al posibles intereses políticos en la integración de la zona.

Gustavo de Hoyos Walther, Presidente Nacional de Coparmex, convocó a los gobiernos local, estatal y federal a trabajar de manera conjunta con los empresarios para impulsar el desarrollo regional, como una herramienta de crecimiento económico viable del país.

Al encabezar el lanzamiento del Corredor Central del Bajío, proyecto en el que participan 25 municipios de 8 estados del país, de Hoyos Walther dijo que con él se buscará generar condiciones para un desarrollo dinámico y sostenido en esta zona industrial.

“Hoy el nombre del juego en el mundo entero son las regiones, ni siquiera los estados o las ciudades, son en ellas en donde se dan los círculos virtuosos de productividad y de competitividad, por eso este proyecto en su núcleo tiene esa visión que parte de la ciudad pero que tiene una visión de impulso a las regiones”, señaló durante su presentación en el Club de industriales de Querétaro.

Agradeció de los presidentes municipales de la zona y a los gobernadores involucrados en el Corredor Central el haber tomado la decisión de hacer a un lado intereses políticos para dar paso al desarrollo y la participación de la sociedad para así garantizar su viabilidad e inclusión.

“Hay que celebrar que los alcaldes hayan tomado la decisión de traspasar esta visión de desarrollo a la sociedad con esta generosidad del gobierno a la sociedad y que tiene como primer receptor a Coparmex como un líder inicial.

“Merece y será correspondida con apertura para que todos los organismos empresariales construyamos este proyecto, no se trata de que sólo sea un organismo sino que seamos todos los que construyamos este proyecto”, dijo el titular de sindicato patronal.

Durante la presentación, Gustavo de Hoyos agradeció la participación del Comisionado Nacional de Seguridad, quien estuvo en representación del Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, de quien dijo conduce la articulación entre las entidades federativas “y buena parte de la agenda municipal, de tal manera que reconocemos en todo lo que vale su presencia”.

También agradeció la asistencia de Juan Rebolledo Márquez, titular de la Unidad de Productividad Económica de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Al evento acudieron Carlos Salgado Espinosa, Director Ejecutivo de PROMEXICO; Ricardo Ortiz Estrada, Director General del Centro, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, de Querétaro; Sergio Almeida Orozco, delegado federal de la Secretaría de Economía; Samuel Sarmiento Melgarejo, presidente de la Comisión de Desarrollo Regional.

El proyecto de Corredor Central buscará potenciar el crecimiento económico, la inversión y el empleo de la región, elevar el nivel de vida y bienestar de sus habitantes, integrar una cartera de proyectos de infraestructura además de gestionar fondos públicos y privados, y la posibilidad de compartir buenas prácticas y generar modelos de gobernanza de vanguardia.

Con el Corredor Central se estima un crecimiento del PIB mayor al 7 por ciento anual.

Dentro de los 25 municipios que integran este proyecto se encuentran operando 10 Centros Empresariales que forman parte de Coparmex, además de 4 Federaciones: Bajío, Norte, Centro Bajío, Centro y Centro Sur.

Estos son los Estados Municipios que integran el Corredor Centro Bajío:

Puebla
 Puebla
Estado de México
 Aculco
 Jilotepec
 Polotitlán
Hidalgo
 Tepeji del Río
 Pachuca
Querétaro
 Querétaro
 Corregidora
 El Marqués
 Huimilpan
 Colón
 San Juan del Río
 Pedro Escobedo
Guanajuato
 Apaseo el Alto
 Apaseo al Grande
 San Miguel de Allende
 Celaya
 Villagrán
 Salamanca
 Irapuato
 Silao
 León
San Luis Potosí
 San Luis Potosí
Michoacán
 Morelia
Aguascalientes
 Aguascalientes

26 octubre, 2016 / por / en
El IMCO recomienda que regrese tenencia a estados

El Instituto Mexicano para la Competitividad A.C. (IMCO) recomienda a los estados que regresen al cobro de la tenencia vehicular, pues es uno de los impuestos que genera más recaudación.

Durante la presentación de la novena evaluación del Índice de Información Presupuestal Estatal (IIPE) 2016, el director del IMCO, Juan E. Pardinas, reconoció que la crisis de corrupción que vive México hace que la gente no esté de acuerdo con el cobro de más impuestos, por lo que se tendría que hacer un trabajo fuerte en contra de la corrupción y mejorar la transparencia del ingreso y destino de esos recursos.

“Lo paga la gente que más dinero tiene, lo paga la gente que más contamina y en ese sentido es un impuesto que ayuda a tener una mejor distribución de ingreso y, en cierta manera, reducir el impacto de fenómenos como el calentamiento global; pero si no gastamos bien, si no mejoramos la transparencia, si no terminamos con la impunidad, va a ser muy difícil encontrar impuestos que la sociedad vea con buenos ojos”.

Actualmente son 13 entidades federativas, las que continúan sin cobrar el impuesto de la tenencia; 18 más la subsidian y sólo el estado de Nayarit continúa con este cobro.

Retirar el impuesto, reiteró Pardinas, no es más que un acto de populismo que no ayuda a los estados en sus finanzas.

Una prueba de eso es lo que en este 2016 dejaron de cobrar las 13 entidades que eliminaron el cobro de la tenencia, cuya estimación oscila los ocho mil 120 millones de pesos, lo que equivale a saldar la deuda estatal de Campeche, Querétaro, Baja California Sur, Yucatán y Guerrero.

Durante el evento se otorgó un reconocimiento al estado de Nayarit, al ser el único estado en el país que continúa con el cobro de este impuesto.

“La tenencia reduce la desigualdad, contribuye al combate contra el cambio climático, tiene beneficios sobre la salud pública y reduce costos de infraestructura asociada a los automóviles”.

El director manifestó que uno de los impuestos que sí deberían retirarse es el impuesto sobre la nómina, pues orilla a las empresas a producir menos y a aumentar precios, además de que reduce las oportunidades de empleo.

25 octubre, 2016 / por / en
Tecnología y Movilidad

Sabemos que la ciencia siempre se ha esforzado por el progreso de la humanidad y por encontrar solución a los problemas que se viven día a día. ¿Cómo ha influido o cómo debería de influir la tecnología en cuestiones de movilidad? Bueno, sabemos que sin tecnología la movilidad sería muy diferente, pues es la tecnología la que ha permitido fabricar vehículos cada vez más rápidos o con mayores capacidades de traslado, e infraestructura mejor adaptada a las necesidades que tienen las personas.

Si bien la tecnología ha avanzado exponencialmente en todos los ámbitos, también han crecido los problemas que tenemos que enfrentar a diario. Hablando de movilidad, parece que el avance de la tecnología no ha podido alcanzar al crecimiento poblacional que hemos vivido en las últimas décadas. Y es que la población de todo el mundo ha crecido radicalmente y uno de los problemas es que la mayoría de las personas se concentra en las ciudades para gozar de las comodidades que estas ofrecen, mismas que muchas veces no abastecen de manera correcta todas las necesidades de traslado de sus habitantes por falta de fondos, espacios o ideas para crear infraestructura o nuevas estrategias de movilidad. Eso es un tema serio pues aunque las administraciones carezcan de recursos, el crecimiento demográfico difícilmente se detendrá.

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La Organización Mundial de la Salud Espera que 7 de cada 10 personas en el planeta vivirán en ciudades para mediados de siglo. Junto con las preocupaciones sobre el cambio climático, las ciudades líderes deben empezar a repensar la naturaleza misma de los sistemas de transporte existentes.

Las nuevas tecnologías de transporte están surgiendo para responder a estos desafíos, incluidos los vehículos conectados y autónomos, combustibles alternativos, transportes públicos ecológicos que transitan sobre monorriel y el análisis del tráfico, así como las políticas de movilidad y de planificación que apoyan el desarrollo orientado al tránsito. La nueva tecnología de las comunicaciones en carretera cambiará drásticamente el funcionamiento de los vehículos y proporcionará información y capacidades para una mejor gestión del tráfico en tiempo real.

Gracias a la tecnología se han ido desarrollando nuevas formas de movilidad y nuevos sistemas en los vehículos. un ejemplo de esto son los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT) (ITS), es un conjunto de soluciones tecnológicas de las telecomunicaciones y la informática (conocida como telemática) diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte terrestre, tanto para carreteras urbanas y rurales, como para ferrocarriles. Este conjunto de soluciones telemáticas también pueden utilizarse en otros modos de transporte, pero su principal desarrollo ha sido orientado al transporte terrestre.

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El 10 de septiembre de 2007, con la escritura pública 103,392 del Distrito Federal, se oficializa la creación de la comunidad de Sistemas Inteligentes de Transporte en México para el desarrollo e implantación de las tecnologías ITS en la infraestructura de transportes del país, bajo el concepto de “Salvar Vidas – Salvar Bienes – Salvar Tiempos”. La comunidad aloja a Administraciones Públicas en todos sus órdenes de gobierno, Empresas Privadas, Desarrolladores de Tecnología ITS, Ingenierías Especializadas, Empresas Integradoras, Organismos Para-estatales e Instituciones de Educación Superior, tanto Públicas como Privadas, todos en favor de la cultura ITS a nivel nacional.

21 octubre, 2016 / por / en
Informan que ventas por catálogo aumentaron en 2015

En 2015, las ventas por catálogo alcanzaron los 65.7 mil millones de pesos y los ingresos del sector se incrementaron 6.0 por ciento, reveló un estudio desarrollado por la Asociación Mexicana de Ventas Directas (AMVD).

De acuerdo con el Estudio Anual de Tendencias en las Ventas Directas, las categorías de productos que mantienen gran dinamismo en el mercado de ventas directas a nivel nacional son: Nutrición, el cual representa 53 por ciento de las ventas totales del sector.

Seguido por Belleza y Cuidado Personal, con una participación de 34 por ciento, lo que quiere decir que nueve de cada 10 productos distribuidos mediante venta por catálogo pertenecen a estas categorías.

El presidente de la Asociación Mexicana de Ventas Directas, Francisco Ray, comentó que “actualmente 75 por ciento de los hogares en México adquiere algún tipo de producto a través de esta modalidad de negocios, es decir, tres de cada cuatro familias han comprado productos mediante un esquema de venta directa”.

La asociación informó en un comunicado que las cifras alcanzadas muestran que el monto promedio de orden de compra es 966 pesos.

En el caso de Nutrición, precisó, el monto de ticket llega en promedio a mil 716 pesos, mientras que para Belleza y Cuidado Personal el promedio es de 688 pesos.

Respecto a las fuerzas de ventas de los asociados a la AMVD se reportó un incremento de distribuidores independientes en 6.0 por ciento, al pasar de 2.2 millones de personas en 2014, a 2.6 millones en 2015.

En tanto, la fuerza de venta que opera en México se compone por mujeres en 75 por ciento, hombres en 14 y un 11 por ciento por parejas que promueven de manera conjunta los productos.

La Asociación Mexicana de Ventas Directas (AMVD) representa, desde hace 50 años, a las empresas más importantes de la industria de venta directa en el país.

20 octubre, 2016 / por / en
Otorgarán mayor certeza legal a quienes compren o vendan inmuebles en Michoacán

•Instalan el Comité de Vigilancia para el Correcto Funcionamiento del Registro de Agentes Inmobiliarios del Estado de Michoacán.

•Profesionalizar a los trabajadores del sector, otro de los objetivos, refiere Antonio Soto Sánchez.

Con el objetivo de regular las actividades comerciales de bienes raíces en la entidad, fue instalado el Comité de Vigilancia para el Correcto Funcionamiento del Registro de Agentes Inmobiliarios del Estado de Michoacán (RAIEM) el cual habrá de sujetarse a las Leyes Federales, a fin de otorgar toda la certeza legal a quienes compran o venden una propiedad, informó el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), Antonio Soto Sánchez, quien preside el citado organismo.

Subrayó que entre los objetivos primordiales está la profesionalización de los prestadores de este servicio mediante la capacitación y certificación a través del CENEVAL y el ICATMI, lo que incluiría una cédula profesional como agente inmobiliario para quienes cursen un diplomado de 120 horas para tal fin.

Asimismo, el funcionario estatal señaló que a través del portal web de la Sedeco se integrará el registro, donde los interesados deberán proporcionaron sus datos generales, el alta ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público así como su cédula de inscripción ante la Unidad de Inteligencia Financiera, misma que revisa la procedencia de los recursos con los que se pretende realizar la compra de bienes inmuebles.

Los encargados de las tareas de revisión y vigilancia serán también el director de Gestión Empresarial de la Sedeco, Jaime Iván Becerra López como secretario técnico del comité; la directora del Instituto Estatal de la Vivienda, María Yesmín Sánchez Huerta y el presidente de la CANADEVI, Gonzalo Méndez Dávalos como vocales y la presidenta de la AMPI en Michoacán, María del Carmen Nieto Salazar como representante de los agentes inmobiliarios.

Cabe destacar que de manera muy puntual, se trabajará de manera coordinada con el Colegio de Notarios del Estado de Michoacán para, con ello, garantizar que no existan transacciones con dolo, mala fe o engañosas en perjuicio del patrimonio de las y los michoacanos que en base a su trabajo y esfuerzo buscan adquirir una propiedad.

 

18 octubre, 2016 / por / en
México pierde 236 mil MDP en ‘piratería’ y contrabando

Para la economía mexicana, las pérdidas por los ilícitos de “piratería” y contrabando de mercancía representaron 236 mil millones de pesos en el 2015, dijo el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Enrique Guillén.

Lo anterior representó el 1.25% del Producto Interno Bruto (PIB), una cantidad que provoca que la piratería sea el segundo negocio más redituable después del narcotráfico, comentó.

Durante el Primer Diálogo para el Combate del Contrabando y la Piratería, la pérdida tributaria podría rebasar los seis mil millones de pesos anuales.

Por ejemplo, la British American Tobacco estima que al año ingresan a México 340 millones de cajetillas de cigarros, por las que no se pagan impuestos y que restan mercado a las empresas formalmente establecidas.

12 octubre, 2016 / por / en
El dólar, en 19.35 pesos en Bancos de México

Bancos de la capital mexicana venden el dólar libre en un precio máximo de 19.35 pesos, dos centavos más respecto al cierre de ayer, y lo compran en un mínimo de 18.16 pesos.

El euro se ofrece hasta en 21.38 pesos, 11 centavos menos en comparación con la jornada previa, mientras que la libra esterlina se ubicó en 23.66 pesos y el yen en 0.211 pesos por unidad.

Banco Base explicó que el comportamiento de la moneda mexicana responde a una mayor probabilidad de que la Reserva Federal (Fed) suba su tasa de referencia en los próximos meses.

A su vez, previó que el peso se mantenga estable debido a la escasez de indicadores económicos durante la jornada de este martes.

Estimó que el tipo de cambio podría oscilar entre 18.74 y 18.90 pesos por dólar.

El Banco de México (Banxico) informó que el tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en el país se ubica en 18.8786 pesos.

El banco central fijó las tasas de Interés Interbancarias de Equilibrio (TIIE) a 28 y 91 días en 5.1065 y 5.1837 por ciento, de manera respectiva, ambas con pérdidas de 0.0035 y 0.0038 puntos porcentuales, en ese orden, respecto a la víspera.

11 octubre, 2016 / por / en
Falta autonomía en fiscalización estatal en México: OCDE

El sistema de fiscalización en México adolece de autonomía en la mayoría de las entidades del país; registra lagunas legales y falta de implementación, aseguró el secretario general de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), José Ángel Gurría Treviño.

Agregó que en materia de autonomía en la fiscalización de cuentas públicas, el 75% de las entidades del país reprobaron, al no contar con instancias independientes, lo que muestra las fallas a corregir, de acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad y la Universidad de Guadalajara.

La mayor parte del gasto se ejerce en los municipios y estados y debiera tenerse un mayor control de la aplicación de los recursos.

“¿Cómo salen en el examen de autonomía?, pues regularcito, tres cuartas partes de las entidades de fiscalización subnacionales obtuvieron una puntuación de 5 o menos, en una escala del 1 al 10. Y en la sabiduría convencional de la primaria, con 5 ya reprobaron y el maestro lo ponía con rojo y menos de 5 peor”, añadió.

Las reformas que se hicieron en México para fortalecer la rendición de cuentas, como parte del Sistema Nacional Anticorrupción, sentaron los fundamentos jurídicos, pero “ahora hay que hacer cumplir lo legislado”.

De la aplicación de las leyes “dependerá que las reglas del juego en materia de combate a la corrupción y fortalecimiento de la rendición de cuentas para el buen gobierno resulten en un cambio”, advirtió Gurría Treviño durante la presentación del estudio El Sistema Nacional de Fiscalización de México: fortaleciendo la Rendición de Cuentas para el Buen Gobierno.

El mexicano, quien fue secretario de Hacienda en el sexenio de Ernesto Zedillo, explicó que la Auditoría Superior de la Federación debe aprovechar sus oportunidades estratégicas y comparativas para fiscalizar y mostrar a los contribuyentes qué fin tuvieron sus impuestos.

11 octubre, 2016 / por / en
Reservas internacionales disminuyen esta semana

Las reservas internacionales del país registraron un saldo de 175 mil 354 millones de dólares, lo que representa una disminución semanal de 478 millones de dólares de acuerdo con el Banco de México (Banxico).

El banco central explicó que la disminución en la reserva internacional fue resultado de la compra de dólares del Gobierno Federal al Banxico por 138 millones de dólares.

Además, por una reducción de 340 millones de dólares debido al cambio en la valuación de los activos internacionales del instituto central.

En el boletín semanal sobre su estado de cuenta, el banco central detalló que el saldo de las reservas internacionales al 7 de octubre significó una disminución acumulada, respecto al cierre de 2015, de mil 382 millones de dólares.

La base monetaria (billetes, monedas y depósitos bancarios en cuenta corriente en el Banxico) aumentó cinco mil 265 millones de pesos, al alcanzar un saldo de un billón 257 mil 532 millones de pesos, cifra que implicó una variación anual de 16.5 por ciento.

El Banxico explicó que dicho comportamiento es congruente con el patrón estacional de la demanda por base monetaria y que significó un incremento de 15 mil 847 millones de pesos en el transcurso de 2016.

En la semana que terminó el 7 de octubre, el Banxico realizó operaciones de mercado abierto con instituciones bancarias para compensar una expansión neta de la liquidez por tres mil 343 millones de pesos resultado de una expansión debido al retiro de recursos de la cuenta de la Tesorería de la Federación y otras operaciones por ocho mil 608 millones de pesos.

Además, por una contracción por cinco mil 265 millones de pesos debido a la mayor demanda por billetes y monedas por parte del público.

11 octubre, 2016 / por / en
Inseguridad cuesta 200 MDP a líneas de autobuses

Las pérdidas económicas de las líneas de autobuses como ADO, Primera Plus, ETN y otras ascienden a cerca de 200 millones de pesos al año por la inseguridad y conflictos sociales en las carreteras de México.

“En el recuento que hicimos en el año pasado fueron cerca de 200 millones de pesos por inseguridad y conflictos sociales este año, esperemos que baje. Los puntos rojos son los estados del sur”, señaló Jaime Delgado, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat).

En México el 96.5 por ciento de los pasajeros que se movilizan lo hacen por autobús.

El año pasado la Dirección General de Autotransporte Federal registró un total de tres mil 558 millones de pasajeros, un aumento de 2.8 por ciento respecto al mismo periodo de un año antes.

La Canapat agrupa 600 socios de líneas de autobuses y están marcas como ADO, Autovías, Grupo Estrella Blanca, ETN, Grupo Senda, Primera Plus, Pullman Travel, TAP, entre otras.

De acuerdo con el ejecutivo, en los últimos seis años han visto 54 siniestros de autobuses relacionados con grupos de la delincuencia organizada.

Además de la inseguridad, los empresarios de las líneas de autobuses de pasajeros a nivel nacional enfrentan una competencia desleal, agregó el directivo.

11 octubre, 2016 / por / en